鉄道 | JAPAN WEB MAGAZINE

宮崎県の南部にある日南市の飫肥は、江戸時代、飫肥藩5万7000石の城下町であった場所。飫肥城跡を中心に、今も往時の雰囲気の残る武家屋敷や寺院が並ぶ町並みが残され、「九州の小京都」とも呼ばれている。美しい町並みの周辺には緑

豊郷駅

薄昏の駅その駅は、周囲を氷で覆われていた。雪ではなく、一歩踏み出すのも慎重を要するようなつるつるの氷なのだ。何日か前の昼間の温かい日差しで雪が解けて水たまりとなり、それがこの数日の寒さで凍ったのであろうか。こじんまりと

津軽鉄道「走れメロス」太宰治の生まれ育った金木は、青森県の津軽地方の中心・弘前市から車で1時間ほど北に行った場所にある。見上げるほどの巨大な山車が巡幸する「五所川原立佞武多」で知られる五所川原を過ぎ、20分ほどで着く。

鉄道好き、乗り物好きの人達にとっては、夢のような場所、それが埼玉県さいたま市大宮区にある鉄道博物館だ。鉄道初期の頃の車両、明治期、大正期から、戦後の鉄道、新幹線に至るまで、かつて日本中を実際に走っていた車両たちが、中に乗

三本木平を駆け抜けた小さな鉄路地元の人々に「十鉄（とうてつ）」と呼ばれ親しまれてきた十和田観光電鉄線は、青森県三沢市にある「三沢駅」と同十和田市の「十和田市駅」間の14.7キロメートルを結ぶ鉄道だ。1922年に十和田鉄

北の国の静かな駅人の波に酔う、という経験をしたことはあるだろうか。あれは、新宿駅の南口で知人を待っていた時のこと。十数年前の話だ。待ち合わせ時間よりも随分と早く着いてしまったのだが、その日はなんとなくどこかに動いて時

土蔵造りの町並み国の重要伝統的建造物群保存地区であり、土蔵造りの家並みが今もそこかしこに残る山町筋は、高岡の中心部にほど近い旧北陸道沿いに広がる御馬出町、守山町、木舟町、小馬出町にかけてのエリア。1609年（慶長14年

あてのない旅そして人は旅に出る「あてのない旅」の蠱惑的な芳香は、実際にそれを体感した者でないとわからない。宿泊場所も決めず、移動手段も目的地も定めない。漠然とした不安を背中辺りに漂わせながら、それ以上の解放感と自由を

富士の麓を駆け抜ける富士急行線は富士吉田駅を経由して中央本線の大月駅と河口湖駅間を結んでいる総延長26.6kmの鉄道だ。1900年代初頭、増加する都心からの登山客を運ぶために敷設された都留馬車鉄道と富士馬車鉄道の二つの

鉄道と風景新幹線から在来線まで、日本各地を結ぶ鉄道。安全に、正確に私達を目的地まで運んでくれる便利で頼もしい存在だ。高度成長期以降、車やバス、そして飛行機の利便性が上がったことや、高速代や運賃が下がった事で、全盛期に比