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戦前、北海道の最北・稚内から樺太まで定期船が出ていたことをご存じだろうか。稚泊航路と呼ばれたこの航路は、稚内から樺太の大泊（現・コルサコフ）間、167キロメートルを約8時間（1934年12月当時）で結んでいた。 日露戦争

山手線、京浜東北線、中央線、総武線、常磐線、青梅線、南武線、京成線、東急線、京王線、小田急線、東武線、西武線、京急線、ゆりかもめ、東京メトロ、都営地下鉄、東京モノレール、etc。さすがは日本の首都・東京。都内を走る路線を

どうして、「屋台」と聞くと心がざわついてしまうのだろう。 東京のあちこちに屋台があったというオリンピック以前の時代をリアルタイムで知っているわけではないが、それでも一時期、屋台で飲んだり、おでんをつついたり、ラーメンを食

北海道民の方や、北海道によく遊びに行く方にとっては至極当然というか、特に感動する事ではないのだが、北海道では60キロメートルの距離を車で走って、60分で到着してしまうことがざらにある。高速道路の話ではない。一般道の話だ。

しとしと雨が降る10月の或る日、早朝の国道341号線を玉川温泉に向かっている途中で、色とりどりの「秋」に彩られた山に出会った。出会ったというのは、あまり正確ではないかもしれない。走っている最中、美しい紅葉の山々の風景は続

上信越道長野ICから車で約7分、長野市にある松代（まつしろ）は、真田幸村の兄で松代藩の初代藩主・真田信之が上田城から松代へ移封して以来250年間に渡り、真田家によって治められた地。川中島合戦の際、上杉と戦った武田側の拠点

東京から車で約1時間40分、群馬県と新潟県の県境に聳える谷川岳は、ロッククライマーの聖地として古くから知られている山。特に、一ノ倉沢やシンセン沢をはじめとする岩場は、剱岳、穂高岳と並ぶ日本三大岩場の一つに数えられる険しさ